Der vil også komme anmeldelser af de kit man kan købe til Chariot Cougar 2 vognen.
Chariot Carriers er et canadisk firma placeret i Calgary, i provinsen Alberta. Firmaet startede i 1999 med at producere barne-/løbe-/cykelvogne, der yder en god sikkerhed til børn og som samtidig er nem at folde sammen, når den skulle transporteres i bil eller når den ikke skulle bruges i længere tid.
Chariots grundide er opbygget omkring deres CTS system(Child Transport System) Der giver mulighed for at bruge deres vogne til flere forskellige formål, såsom barnevogn, cykelvogn, løbevogn osv. Chariots vogne er bl.a. udstyret med individuel affjedring, så man kan have passagerer med, der vejer forskelligt.
Chariots Cougar 2(CC2) fåes i tre forskellige farver: Orange/grå/sløv, rød/sølv/grå, avokado/grå/sølv. Materialerne der er brugt til CC2 er udført i kraftig, imprægneret nylonkanvas med 3M scotchlite reflekser og selvlysene materialer på sider og front.
Regnslag og side ruder er lettonet poly-urethane plast, der selvfølgelig ikke indeholder PVC, og er UV behandlet, så solen UV stråler ikke kommer igennem.Der til kan man købe de forskellige kits, plus ekstra udstyr. Der er fem kits til CC2 som er:
- Løbe kit
- Gå kit
- Cykel kit
- Vandre kit
- Ski kit
Prisen for CC2 i Danmark er fra kr. 4500,- og dertil kommer så udgifter til diverse kits.
Men lad os gå igang med at se hvad man får.
Indkøb:
Når man køber en Chariot Couger 2 grundpakke består den af:
Et styk Chariot Cougar 2, to styk 20" baghjul, et håndtag og en brugervejledning. Der skal ses bort fra reflekser på hjulene og vogn, da disse ikke følger med i grundpakken, men er med i cykel kittet.
Out of the box:
Ved modtagelse af kassen med CC2 er den færdigmonteret fra fabrikken og man skal kun sætte hjul, håndtag på selv og slå den op. CC2 er ikke mere end en ½ liter Coca Cola flaske høj, når den er sammenklappet og fylder derfor minimalt i bilen, når den skal transporteres.
Vægten på CC2 med hjul og håndtag er 12.5 kg.
Under vognen kan man se alu-konstruktionen der giver vognen sin stabilitet. Under vognen er der også et velcrobånd(optegnet med rødt), som man nok vil undre sig over, hvad det er til for. Jeg skrev til Chariot carriers og spugte hvad det er til for og svaret er til at holde Jogging Brake 2.0 når den ikke er i brug. Man vender bremsen om og hæfter den fast med velcro-båndet. Med hensyn til skruer og bolte er det en god ide at give dem en gang siliconespray om vinteren.
Markeret med rødt ses det der kaldes "lower frame" og er der hvor CC2 foldes. Der er lavet plads til at man kan montere løbe kittet eller cykel kittet, når vognen er lavet om til gåvogn. Dette er ganske godt, da man er fri for at skulle have det inde i kabinen.
makeret med grøn er det Chariots CAS - Chariot Adjustable Suspension™ Dette er deres affjedringssystem er kan indstilles individuelt for at tilpasse passagernes vægt, hvis denne er forskellig.
Montage:
Videoen er fra Chario Carriers videobibliotek
Chariot Carriers har lavet nogen gode instruktions/demostrationsvideoer, hvor de forklarer om deres produkter.
I denne video ser man hvordan man folder og pakker vognen sammen, når den f.eks. skal transporteres. Videoen er på engelsk, men meget nem at forstå.
Sådan ser den samlede grundpakke ud og er klar til at få monteret diverse kits, der kan tilkøbes.
Udvendig:
Oversejlet holdes fast med nogen clips, så man ikke larmer, når man skal have sovende passagerer ind eller ud. Det er gør det også nemt at komme til, inde i vognen.
Regnslaget er monteret med velcro i bunden og siderne er monteret med lynlås.
På varme dage kan man rulle regnslaget op for at skabe mere ventilation i vognen
Regnslaget monteres i de der tilhørerne elastikker, som findes på toppe af vognen.
Her er regnslaget rullet op og under det er der et mess net, hvor der er et godt udsyn for passagerer, gennem dette.
Indvendig:
Med oversejlet rullet op, er der en stor åbning, der gør det let for barnet at komme ind og ud, samt for forældre at spænde barnet fast i vognen, inden løbe-/ eller cykelturen. Indstigningen er også lav, så børn ret tidlig selv kan gå ind i vognen.
Sædet kan tage ud og vaskes, hvis det er blevet for beskidt efter en tur på legepladsen. Der er ikke en måtte i bunden af vognen, så det vil være en god ting at købe en måtte der kan skæres til, for at lette rengøringen af bunden i vognen for spildt juice, rosiner eller frugtskrog.
Inde i vognen er der netlommer i siden af kabinen, hvor der er plads til frugt, legetøj eller lignede.
Over lommerne er der ventilationsrude, så der kan skabes luftgennemstrømning. Dette er særligt behjælpligt om vinteren, hvor der kan være temperaturforskel mellem den ydre luft og luften i kabinen, hvor barnet varmer den op. Ligeledes er det og behjælpeligt på fugtige dage.
Der er også solskærm, som standardudstyr i CC2. Denne tjener flere formål, ved udover at skærme af for solen, kan den også trækkes bagud og give passagerne bedre beskyttelse om vinteren. Dette kan ses på billedet nedfor.
Med solskærmen monteret, er ryggen i vognen meget åben. Dette skaber luftgennemstrømningen om sommeren på varme dage. Om vinteren ville dette ikke være optimalt, og derfor kan solskærmen bruges til at lave en "lukket" ryg.
Solskærmen monteres med velcro.
Når skærmen ikke er i brug, trækkes den under oversejlet og bagud.
Om vinteren skubbes solskærmen ned i den store mess-lomme der er bagpå vognen og på den måde laver "lukket" ryg. Der er stadig masser af plads i mess-lommen bagpå vognen, med solskærmen deri.
Hvis solskærmen ikke skal ned i mess-lommen eller er i brug, sættes den fast i elastikkerne bagpå og den er diskret af vejen.
Bagage:
Mess-lommen er meget stor og har rigeligt plads til en eller flere løbejakker og lignende. Det skal lige siges at lommes inderside også er ryglæn for passagerne i vognen og der kan derfor ikke lægges hårde emner i den. Den er også meget dyb, hvilket betyder det er meget svært at få fat i ting fra den, under løb.
I toppen af lommen er der en lille lomme, til f.eks. nøgler, mobiltelefon eller andet.
Bagpå vognen er der et sammenklaplig bagagerum. Dette er monteret på den yder rammer og kan nem slås op og ned, ved "quick-release" håndtagene. Denne manøvre tager ganske få sekunder at udfører.
På billedet ses bagagerummet slået ned og i denne stilling er det stadig mulig at løbe, uden at ramme det med fødderne(testet af person på 177 cm)
Her er bagagerummet slået op og det er muligt at spænde det tæt ind mod vognen, i bunden af bagagerummet. Der skal ses bort fra reflekserne, da disse kun medfølger cykel kittet.
På bagagerummet er der en strop og to elastikker med velcro. Disse er beregnet til løbe kittet, som der snart kommer en anmeldelse af.
Låget eller toppen, har et elastik rundt i kanten og trækkes udover bagagerummets ramme og er derfor nemt at komme til og dette rum er også meget stort. Man skal dog være opmærksom på at man selv kommer til at skubbe eller trække den ekstra vægt man smider i.
Her er et indtryk af hvor stor bagagerummet er. Målene på det er L:45 cm x B:15 cm x H:45 cm og dette giver cirka 35 liters bagageplads.
Sikkerhed:
Monteret på vognen er der en sikkerhedsline til at sætte omkring håndledet, under løb.
Sikkerhedslinen er monteret på den ydre rammen. Placeringen er dog lidt underlig, da den er placeret i venstre side. Da der er flere højrehåndet end venstrehåndet, synes jeg det virker ligt underlig, da de fleste styrer vognen med højrehånd og lader den venstre arm svinge.
I bilen:
Man kan skrive meget om mål og størrelse, men det er selvfølgelig bedst at se, tingene i sammenligningen med andre ting.
Her er CC2 lagt ind i bagagerummet på en Toyota Yaris
Der er stadig en hel del plads tilbage i bagagerummet, efter at CC2 er lagt ind.
Dette var min første anmeldelse her på bloggen og der kommer flere endnu. Har du spørgsmål vedr. anmeldelsen er du velkommen til at smide en kommentar eller skrive til mig på gearogtest(a)gmail.com
